Food
READY TO FACE CHALLENGES
seria
VFI seria
Przekładnia ślimakowa w korpusie nierdzewnym
Dowiedz się więcej
Przekładnia ślimakowa w korpusie nierdzewnym
RCI seria
Przystawka zębata w korpusie nierdzewnym
Dowiedz się więcej
Przystawka zębata w korpusie nierdzewnym
SPM seria
Nierdzewne silniki elektryczne w wersji premium
Dowiedz się więcej
Nierdzewne silniki elektryczne w wersji premium
BVI seria
Przekładnia walcowo-stożkowa w korpusie nierdzewnym
Dowiedz się więcej
Przekładnia walcowo-stożkowa w korpusie nierdzewnym
seria Patent Pending
VFL seria
Przekładnia ślimakowa w obudowie nierdzewnej
Dowiedz się więcej
Przekładnia ślimakowa w obudowie nierdzewnej
RCL seria
Przystawka zębata w obudowie nierdzewnej
Dowiedz się więcej
Przystawka zębata w obudowie nierdzewnej
BVL seria
Przekładnia walcowo-stożkowa w obudowie nierdzewnej
Dowiedz się więcej
Przekładnia walcowo-stożkowa w obudowie nierdzewnej
RCL seria
Przekładnia zębata w obudowie nierdzewnej
Dowiedz się więcej
Przekładnia zębata w obudowie nierdzewnej
seria
VFZ seria
Aluminiowe przekładnie ślimakowe NTT
Dowiedz się więcej
Aluminiowe przekładnie ślimakowe NTT
RCZ seria
Aluminiowa przystawka zębata NTT
Dowiedz się więcej
Aluminiowa przystawka zębata NTT
APM seria
Aluminiowe silniki elektryczne w wersji premium
Dowiedz się więcej
Aluminiowe silniki elektryczne w wersji premium
Niektóre funkcje
Podwójne uszczelnienie Viton w osłonie ze stali nierdzewnej 316L.
Podwójne uszczelnienie Viton w osłonie ze stali nierdzewnej 316L.
Do montażu nowych pokryw chroniących uszczelnienia zastosowano uszczelki typu O-ring.
Do montażu nowych pokryw chroniących uszczelnienia zastosowano uszczelki typu O-ring.
Wał zdawczy i tuleja zdawcza wykonane z AISI 316L.
Wał zdawczy i tuleja zdawcza wykonane z AISI 316L.
VFI
seria
Przekładnia ślimakowa w korpusie nierdzewnym
Niektóre funkcje
Pełna kompatybilność z kołnierzami silnikowymi IEC oraz NEMA C
Pełna kompatybilność z kołnierzami silnikowymi IEC oraz NEMA C
Hartowane i szlifowane koła zębate
Hartowane i szlifowane koła zębate
Korpus o specjalnie obrobionej gładkiej powierzchni przy użyciu technologii NTT.
Smooth stainless steel housing.
RCI
seria
Przystawka zębata w korpusie nierdzewnym
Niektóre funkcje
Uszczelki Viton w obudowie ze stali nierdzewnej.
Uszczelki Viton w obudowie ze stali nierdzewnej.
Wał zdawczy ze stali nierdzewnej AISI 316L i specjalna osłona.
Wał zdawczy ze stali nierdzewnej AISI 316L i specjalna osłona.
Do montażu nowych pokryw chroniących uszczelnienia zastosowano uszczelki typu O-ring.
Do montażu nowych pokryw chroniących uszczelnienia zastosowano uszczelki typu O-ring.
BVI
seria
Przekładnie walcowo-stożkowe w korpusie nierdzewnym
SPM
seria
Nierdzewne silniki elektryczne w wersji premium
Niektóre funkcje
Podwójne uszczelnienie Viton w osłonie ze stali nierdzewnej 316L.
Twin viton seals with stainless steel 316L shield
Pokrywka ochronna ze stali nierdzewnej AISI 316L.
Pokrywka ochronna ze stali nierdzewnej AISI 316L.
Wał zdawczy wykonany ze stali nierdzewnej AISI 316L.
Wał zdawczy wykonany ze stali nierdzewnej AISI 316L.
VFL
seria
Przekładnia ślimakowa w obudowie nierdzewnej
Niektóre funkcje
Pełna kompatybilność z kołnierzami silnikowymi IEC oraz NEMA C
Pełna kompatybilność z kołnierzami silnikowymi IEC oraz NEMA C
Hartowane i szlifowane koła zębate
Hartowane i szlifowane koła zębate
Wał zdawczy wykonany ze stali nierdzewnej AISI 316L.
Wał zdawczy wykonany ze stali nierdzewnej AISI 316L.
RCL
seria
Przystawka zębata w obudowie nierdzewnej
Niektóre funkcje
Pełna kompatybilność z kołnierzami silnikowymi IEC oraz NEMA C
Pełna kompatybilność z kołnierzami silnikowymi IEC oraz NEMA C
Hartowane i szlifowane koła zębate
Hartowane i szlifowane koła zębate
Wał zdawczy wykonany ze stali nierdzewnej AISI 316L.
Wał zdawczy wykonany ze stali nierdzewnej AISI 316L.
RCL
seria
Przekładnia zębata w obudowie nierdzewnej
Niektóre funkcje
Pełna kompatybilność z kołnierzami silnikowymi IEC oraz NEMA C
Pełna kompatybilność z kołnierzami silnikowymi IEC oraz NEMA C
Hartowane i szlifowane koła zębate
Hartowane i szlifowane koła zębate
Wał zdawczy wykonany ze stali nierdzewnej AISI 316L.
Wał zdawczy wykonany ze stali nierdzewnej AISI 316L.
BVL
seria
Przekładnie walcowo-stożkowe w obudowie ze stali nierdzewnej
Aluminium NTTTM
NTTTM oznacza specjalną obróbkę, która skutkuje zmodyfikowanymi zewnętrznymi właściwościami części mechanicznych o złożonej geometrii. Wysoce zaawansowany technologicznie proces, który zyskał uznanie w wielu przemysłowych i naukowych środowiskach. Doskonała odporność na korozję i długa żywotność są głównymi zaletami NTTTM wykończenie.
Niektóre funkcje
Podwójne uszczelnienie Viton w osłonie ze stali nierdzewnej 316L.
Podwójne uszczelnienie Viton w osłonie ze stali nierdzewnej 316L.
Wał zdawczy i tuleja zdawcza wykonane z AISI 316L.
Wał zdawczy i tuleja zdawcza wykonane z AISI 316L.
Wszystkie akcesoria wykonane ze stali nierdzewnej
Wszystkie akcesoria wykonane ze stali nierdzewnej
VFZ
seria
Aluminiowe przekładnie ślimakowe NTT
Aluminium NTTTM
NTTTM oznacza specjalną obróbkę, która skutkuje zmodyfikowanymi zewnętrznymi właściwościami części mechanicznych o złożonej geometrii. Wysoce zaawansowany technologicznie proces, który zyskał uznanie w wielu przemysłowych i naukowych środowiskach. Doskonała odporność na korozję i długa żywotność są głównymi zaletami NTTTM wykończenie.
Niektóre funkcje
Pełna kompatybilność z kołnierzami silnikowymi IEC oraz NEMA C
Pełna kompatybilność z kołnierzami silnikowymi IEC oraz NEMA C
Hartowane i szlifowane koła zębate
Hartowane i szlifowane koła zębate
Wał zdawczy ze stali nierdzewnej.
Wał zdawczy ze stali nierdzewnej.
RCZ
seria
Aluminiowa przystawka zębata NTT
Hi-Cleaning
Silniki elektryczne serii APM nie mają chłodzenia wymuszonym obiegiem powietrza i są pokryte innowacyjną warstwą "Hi-Cleaning" zawierającą nanocząsteczki tworzące powierzchnię bardzo łatwą do czyszczenia i odporną na większość popularnych środków odkażających.
Temperatura na powierzchni silnika jest niska dzięki zastosowaniu specjalnych elektromagnesów oraz dodatkowego wewnętrznego materiału aktywnego . Klasa sprawności IE3.
Wszystkie zewnętrzne komponenty są aluminiowe, wałek silnika jest wykonany ze stali nierdzewnej 420 z właściwościami magnetycznymi, a użyte śruby są ze stali nierdzewnej 316L.
APM
seria
Aluminiowe silniki elektryczne w wersji premium